クルマ社会と人権

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「分離信号について」

いまのまさし

　脱クルマ運動と言っても、必ずしもスタンダードな意見があるわけではありません。
　そうした中で、最近、分離信号問題を巡って多少討論をしたこともあって、ここに、ぼくの見解を簡単に述べておきたいと思います。
（ただし、もちろんこれは、いかなる意味でも、現在おこなわれている様々な運動に敵対したり、反対するものではありません。）

　ぼくは、分離信号導入の消極的賛成派です。
　クルマ社会の弊害を除去する方法は、あれこれ言っても、結局は自動車の総量規制以外にはあり得ません。それが前提の上での歩車分離です。クルマの台数が減らなければ、そもそも歩車分離自体が出来うるわけがないのです。
　ぼくが分離信号問題を取りあげるのは、信号を守っていてさえ歩行者は自分の命を守れないのだ、というインパクトのあるテーマだからで、いわば戦術的に取りあげていると言ってもよいかもしれません。

　残念ながら、分離信号を導入しても、交差点事故はなくならないと思います。なぜなら、歩行者の側もまた信号を守らないからです。
　第一に子供は判断力が弱いからこそ子供なのであって、子供に完全に信号を守れというのは、全くナンセンスです。
　また、大人は判断力がある故に、これも信号を守りません。しかし、その大人は無事だったとしても、それを日常的に見ている子供は、信号は守らなくてもよいものだと思いこみます。その結果、悲劇が繰り返されるだろうことは簡単に予測できます。
　交差点事故をゼロにするためには、人が横断しなければならない交差点を無くす＝完全歩車分離を実現するしかありません。

　なお、ぼくは、歩道橋の設置に反対しています。歩道橋は老人や障害者など、足腰の弱い人の歩行権を奪うものです。
　歩道橋を作るよりも、押しボタン式歩行者信号を導入すべきだし、もしどうしても立体にしたいのなら、自動車が地下に潜るべきです。

（了）　(1999/10)

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